Courroie Dentée pour une transmission plus souple (plus progressive, moins bruyante), conduite plus grande (2,3 ou 4 couples de dents sont toujours en prise), transmission d’effort important à vitesse élevée, réalisation facile d’un entraxe imposé en faisant varier l’angle d’hélice. courroies dentées ou synchrones De par sa fiabilité et son faible coût, la courroie de distribution (également appelée courroie synchrone ou courroie dentée) est un élément essentiel dans la conception des mécanismes.
